آگاهان اقتصادی این تحول را گامی مؤثر در کاهش هزینه های انتقالات و توسعه صادرات کشور می‌دانند. امیدالله قاسم زی، کارشناس اقتصادی، در گفت وگو با آژانس بین المللی «فرحت» گفت: «استفاده از خطوط آهن باعث کاهش هزینه های حمل ونقل، تسریع در رساندن کالا به بازارهای داخلی و منطقه‌ای، افزایش سرمایه گذاری و اعتبار اقتصادی کشور می‌شود. این روند در نهایت به رشد اقتصاد ملی، ایجاد فرصت های شغلی و کاهش فقر کمک خواهد کرد.»
شاکر یعقوبی، دیگر آگاه اقتصادی، نیز افزود: «خط آهن یکی از اقتصادی ترین شیوه های حمل ونقل است؛ زیرا ظرفیت بالای انتقال دارد و مصرف سوخت در آن پایین است.همچنین باعث کاهش ازدحام جاده ها می‌شود.
اگر افغانستان مسیرهای ریلی بیشتری داشته باشد، وابستگی اش به جاده های پرهزینه مانند مسیرهای ایران و پاکستان کاهش می یابد.»
براساس خبرنامه‌ای که محمد اشرف حق شناس، سخنگوی وزارت فواید عامه، در شبکه اجتماعی اکس منتشر کرده، این حجم از کالاها بین تاریخ ۲۳ تا ۲۹ عقرب از طریق چهار بندر ریلی کشور منتقل شده اند:
– بندر حیرتان: ۱۰۴٬۳۱۳ تُن
– بندر آقینه: ۸٬۳۹۶ تُن
– بندر تورغندی: ۱۵٬۳۲۸ تُن
– مسیر خواف–هرات: ۱۹٬۱۵۷ تُن
افغانستان در حال حاضر دارای چهار خط ریلی فعال در شمال و شمال غرب کشور است که آن را به کشورهای همسایه متصل می‌سازد.
این زیرساخت ها نقش کلیدی در توسعه تجارت منطقه‌ای و جهانی افغانستان ایفا می‌کنند.
پایان
